>>seit zehn Jahren fahren in den italienischen Städten Turin und Genua insgesamt 30 Elektrobusse, die besonders leistungsfähig und effizient sind, weil ihre Blei-Gel-Batterien zwischendurch immer mal wieder aufgeladen werden. Das geschieht ganz ohne Kabel und auch sonst berührungslos: nämlich über induktives Laden. Bei dem Vorgang wird der Strom von einer Primärspule in der Fahrbahndecke der Haltestelle in eine Abnehmerspule im Fahrzeugboden des Busses übertragen.<<
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1 Kommentar
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August 4, 2012 um 7:07 nachmittags
Strombus für die Zukunft « Geschichten von der Bahn
[...] Geschrieben darüber habe ich u.a. hier: Inductive Power Transfer. [...]