Wie es aussieht, bleibt noch viele Jahre eine Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn über Wilhelmsruh nach Gesundbrunnen eine Vision. Es scheitert wohl daran, daß die Länder Berlin und Brandenburg den scheinbar notwendigen Bestellerzuschuß nicht begleichen können / wollen.

Wobei ich mich da frage, wie das kommt. Bisher fahren alle Züge bis Berlin-Karow. Wenn die Züge in Zukunft bis Gesundbrunnen fahren würden, wären das ca. 9 Kilometer, die die Züge weiter fahren müßten. Ergibt das die angegebenen Summen?

über
Heidekrautbahn bleibt Vision

Auf der folgenden Karte die Strecken im Vergleich, blau die Stammstrecke über Wilhelmsruh nach Gesundbrunnen verlängert, rot die Strecke von Schönwalde nach Karow:

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