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Die Börsen-Zeitung erklärt am Beispiel der durch Niederbarnimer Eisenbahn ab 2024 in Nordost-Brandenburg eingesetzten Siemens Mireo B+ das Leasing von Bahnfahrzeugen und den theoretischen Vorteil für Betreiber und Besteller:

Alpha Trains ist eine auf Schienenfahrzeuge spezialisierte Leasinggesellschaft aus Luxemburg, die zudem einen Eigenkapitalanteil beisteuert. Die Zweckgesellschaft wird Eigentümerin der Züge, die sie an die NEB verleasen wird. Die NordLB agiert als Arrangeur und Agent der Finanzierung.

Diese Leasingstruktur macht die Finanzierung der Züge unabhängig von der Laufzeit des Betreibervertrages, den die NEB im Sommer mit dem V

erkehrsverbund Berlin Brandenburg (VBB) für zwölf Jahre ab Dezember 2024 geschlossen hat.

In Deutschland schreiben die öffentlichen Verkehrsgesellschaften – wie der VBB – den von den Bundesländern mitfinanzierten Betrieb des Schienen-Regionalverkehrs regelmäßig für 10-15 Jahre europaweit aus, um Wettbewerb unter den Anbietern

herzustellen.

Der VBB kann am Ende der Laufzeit die Verkehrsleistung neu ausschreiben. Wer auch immer dann den Zuschlag erhält, kann den über insgesamt 24 Jahre durchfinanzierten Leasingvertrag und die Züge weiter nutzen. Dies senkt die Kapitalkosten der Bieter im Ausschreibungswettbewerb. Das wiederum führt zu
niedrigeren Angebotspreisen zugunsten der Bundesländer. Der VBB handelt dabei im Auftrag der Bundesländer Berlin-Brandenburg und garantiert ab der Betriebsphase

der Züge ab Dezember 2024 die Bedienung der Leasingkosten aus den Ticketeinnahmen.

OTS: KfW IPEX-Bank / Batterie-Antrieb statt Diesellok: EIB, KfW IPEX-Bank und … | Börsen-Zeitung


aus dem Beitrag:

Drehscheibe Online Foren :: 04 – Historisches Forum :: 1991: Taigatrommel mit RE3-Vorgänger u.a., Eberswalde – Fürstenberg (12 B.)

Als ich etwas zu aktuellen Informationen über Einsätze der Class 77 rund um Mühldorf / Inn suchte, fand ich einen Beitrag auf DSO, der sich mit den letzten Einsätzen der V300 DR rund um Mühldorf im Jahr 2014 beschäftigte. Der Autor findet nicht zu unrecht, dass dies das Highlight des Beitrags war, wobei auch die übrigen Aufnahmen sehr sehenswert sind.

Aus: Ludmillaeinsätze um Mühldorf (m 32 Bildern) geschrieben von: 219 003-1 Datum: 18.11.14 19:07

Mit dem Snälltåget nach Malmö ist eine ganz besondere Zugfahrt, da sie neben altem Rollmaterial auch noch die Fahrt mit der Fähre beinhaltet.

Die Fahrt beginnt am Berliner Hauptbahnhof:

#Wochenendlich für Eisenbahn-Nostalgiker: Mit dem «Snälltåget» von Berlin nach Malmö |  TagesWoche 
http://www.tageswoche.ch/de/2016_35/kultur/728025/Ein-Hoch-auf-die-Langsamkeit-Mit-dem-Zug-von-Berlin-nach-Malm%C3%B6.htm

Eine sehr interessante Analyse über die Auswirkungen der neu verhandelten SPNV-Mittel auf den Verkehr in der Oberlausitz hat SZ-Online geschrieben:

SZ-Online: Wie geht es auf Oberlausitzer Gleisen weiter?
http://m.sz-online.de/nachrichten/wie-geht-es-auf-oberlausitzer-gleisen-weiter-3426181.html

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