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Eine schöne Reisegeschichte per Zug durch den Nahen Osten bringt Spon heute unter dem Titel: Damaskus – Teheran: Zugfahrt durchs Morgenland

Das Bild stammt aus dem Beitrag und ist beim Grenzübertritt an der türkischen Grenze aufgenommen worden.

Nach Angaben der Saudi Railway Company (SRC) sind bisher 800 Kilometer einer Eisenbahnlinie zwischen den Minen bei al-Jalamid (Phosphat) and Az Zabirah (Bauxit)
fertig gestellt worden. Die verbliebenen ca. 700 km (von 1.488 Gesamtkilometern) sollen aber noch in diesem Jahr fertig gestellt werden, so daß der Betrieb Ende 2010 aufgenommen werden kann. Bis 2013 ist der Betrieb der Linie an Rail India Technical and Economic Services Ltd (Rites) vergeben.

SAUDI ARABIAN PHOSPHATES & BAUXITE

Durch die staatliche Eisenbahngesellschaft Union Rail wurde jetzt der Zeitrahmen für den bau von Eisenbahnlinien im Land bekannt gegeben. Demnach soll bis 2014 eine Linie mit 264 km Länge von den Shah-Gasfeldern zum Hafen- und Industrieort Ruwais (wikipedia.org: Ruwais) an der Küste gebaut werden.

Für die Zukunft ist dazu noch geplant, eine Bahntrasse quer durch das Land von Ost nach West als Verbindung zu den Nachbrastaaten Saudi-Arabien und Oman zu bauen. Ein Termin für die Realisierung dieser 1.500 km langen Linie wurde nicht genannt.

UNION RAILWAY: UNITED ARAB EMIRATES

In Israel wird eine Gesetzesvorlage für die Privatisierung der Eisenbahn nach britischem Vorbild erarbeitet. Die britischen Fehler sollen aber vermieden werden.

Es ist geplant, daß ein Staatsunternehmen „Israel Railways and Infrastructures“ die Unterhaltung und den Betrieb der Infrastructure übernehmen soll, während der Betrieb der Züge für Privatunternehmen geöffnet wird.

ISRAEL RAILWAYS PRIVATISATION

Auch im Yemen soll eine Eisenbahn gebaut werden. In einer ersten Etappe eine 72 km lange Linie als Verbindung nach Saudi-Arabien, später eine Linie zum Oman. Bisher haben sich mehr als 20 Unternehmen zur Bewerbung für die Projektentwicklung beworben.

RAIL PROJECT IN YEMEN

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