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Brandenburg plant mehr Regionalzüge nach Berlin – Berlin – Aktuelle Nachrichten – Berliner Morgenpost

Auch interessant:

Ausbau: Diese Strecken werden geprüft – Berliner Morgenpost

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Der Mobilitätsmanager berichtet darüber, dass DB Regio Nordost einen Teil der von Neuruppin aus eingesetzten Dieseltriebwagen GTW 2/6 bzw. VT 646 vorübergehend aus dem Verkehr gezogen hat. Ursache war Rauchentwicklung im Motorteil von zwei Fahrzeugen. Auf den Streckenabschnitten Wittenberge – Wittstock bzw. Hennigsdorf – Berlin-Spandausollen  bis voraussichtlich 26. Februar ersatzweise durch Busse fahren. Als Ersatz kommen modernisierte Triebzüge des Typs LINT41 zum Einsatz.

Sonderuntersuchung für RE 6-Züge :: DMM Der Mobilitätsmanager

Die Märkische Oderzeitung (MOZ) berichtet über die vielschichtigen Diskussionen um einen Haltepunkt für die auf der Ostbahn verkehrende Regionalbahn im Berliner Speckgürtel.

Die Kreuzung mit dem Ring zwischen Neuenhagen und Fredersdorf-Vogelsdorf, der S-Bahnhof Hoppegarten und Berlin-Mahlsdorf hätten ihn gerne.

Regio-Halt am Autobahnring – MOZ.de
http://www.moz.de/lokales/artikel-ansicht/dg/0/1/1274712/

Zuschlag für Netz Ostbrandenburg Vorlauf erteilt
http://www.newstix.de/?session=&site=actual&startentry=0&entmsg=true∣=24709

Den Zuschlag hat die NEB erhalten. Newstix.de schreibt dazu am Ende:

“ Im Vergabeverfahren Netz Ostbrandenburg musste die Betriebsaufnahme für die Linien RB12 Berlin – Templin, RB25 Berlin – Werneuchen, RB26 Berlin – Kostrzyn und RB54 Berlin – Rheinsberg auf Dezember 2015 verschoben werden, da Fahrzeuglieferungen zu einem früheren Zeitpunkt nicht möglich gewesen wären. Mit der jetzigen Zwischenvergabe können bereits einige Qualitätsverbesserungen im Netz Ostbrandenburg ein Jahr früher umgesetzt werden.“

Die folgenden Worte fand ich in der MOZ:

>>“Wir investieren bis Ende 2017 1,3 Milliarden Euro in die Infrastruktur“, kündigt er (Rüdiger Grube) an. Das soll dann eine um etwa 30 Minuten kürzere Fahrzeit im Fernzug von Berlin nach Dresden bringen und auch den Verkehr von Angermünde nach Stettin aufwerten.

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Der Bahn fährt die Zeit davon – MOZ.de
http://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1145882/

Daß sich zwischen Angermünde und Szczecin etwas ändert, glaube ich aber erst, wenn es passiert ist.

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