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Das ist mir in der Vorweihnachtszeit nicht aufgefallen. Bei DSO gab es gut 10 Jahre alte Bilder von der Bahnstrecke Britz – Templin zu sehen und auch die Meldung, daß es mit dem Güterverkehr nach Milmersdorf seit dem 11.12.2016 auch vorbei sein wird …

aus
Drehscheibe Online Foren :: 04 – Historische Bahn :: Von Eberswalde nach Templin (1996 – 14B) http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,8009969

Interessant ist in dem Zusammenhang auch noch folgende Diskussion: Drehscheibe Online Foren :: 01 – News :: Totalsperrung Berlin – Eberswalde http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8004576,page=all

Die Märkische Oderzeitung berichtet über die offizielle Schlüsselübergabe der Erweiterung der Werkstatthalle der ODIG auf dem Gelände des ehemaligen Eberswalder Stückgutbahnhofs: Festliche Schlüsselübergabe

FORUM – Das Wirtschaftsmagazin Ostbrandenburg berichtet darüber, daß die Wartungshalle der ODEG bzw. ODIG in Eberswalde verlängert wurde und zeigt dazu ein Bild von innen, das aber sehr nach einer Montage aussieht:

Werkstatthalle um 109 Meter verlängert

Beim Stöbern im Sichtungsarchiv von DSO stieß ich auf interessante Bilder aus Nordostbrandenburg. Nicht nur der Güterzug vom Karfreitag auf der Bahnstrecke Eberswalde-Frankfurt (Oder) (vermutlich nördlich von Wriezen aufgenommen) erstaunte, sondern die anderen Triebwagenbilder von ODEG und DB AG gefielen mir auch sehr gut.

Neben der Bahnstrecke Eberswalde-Frankfurt (Oder) wurden auch die Strecken Eberswalde-Joachimsthal, Angermünde-Szczecin, Frankfurt (Oder) – Beeskow – Königs-Wusterhausen, Frankfrut (oder) – Fürstenwalde – Erkner und die Bahnhöfe Wriezen, Frankfurt (Oder) und Gubin und auch ein Besuch bei der Straßenbahn in Woltersdorf erfolgte.

Den Fotografen zog es dann noch in das Pegnitztal, wo es wieder viele Ludmillas vor Güterzügen und einige rote Triebwagen zu sehen gab.

2 Wochen Osterferien, viel Diesel aber auch E [sehr viele Bilder]

Das zeigt die Ludmilla mit dem Güterzug.

Nachdem vor einigen Tagen Pläne des Brandenburger Verkehrsministeriums für einen Kahlschlag bei den Nebenbahnen in Ost- und Nordbrandenburg bekannt wurden und in der Öffentlichkeit eine große Aufregung herrschte (siehe: Streichkonzept Regionalbahnen Nord- und Ostbrandenburg), scheint hinter den Kulissen schon einiges passiert zu sein. Die MOZ meldete gestern:

Proteste führen zum Erfolg

und sprach damit an, daß der Betrieb auf der Strecke von Eberswalde nach Joachimsthal erhalten bleiben soll. Dazu zeigte die MOZ ein Bild des Hausfotografen Thomas Burckhardt von der fast stündlich zu beobachtenden 3-fachen Zugbegegnung von Triebwagen der ODEG im Bahnhof Eberswalde.

Wer das Schauspiel einmal selber erleben will, sollte sich kurz vor Halb in Eberswalde einfinden, wenn die sich kreuzenden Züge der Linie OE 60 (Berlin-Eberswalde-Wriezen-Frankfurt (Oder)) auf den ein- bzw. ausflügelnden Zug der Linie OE 63 (Eberswalde-Britz-Joachimsthal – und bis 2006 weiter nach Templin) trifft. Weitere Infos auch zum Flügeln auf der Seite der ODEG: ODEG Linienübersicht OE63

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