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Meine Französischkenntnisse sind quasi nicht vorhanden und trotzdem haben mich die Videos des Monsieur Yver in den Bann gezogen. Einfach nur sehenswert.
Der Link zum YouTube-Kanal: Renaud Yver
Ein ausführliches Gespräch zu den aus der Bahnreform in Deutschland entstandenen Problemen und einer Vorbildfunktion für Frankreich.
Ein interessantes Bild einer eigentlich schon vergangenen Zeit zeigte Jean-Marc Frybourg auf railpictures.net: Eine historische Diesellok zog auf einer seit 6 Jahren nicht mehr und nach dieser Fahrt vielleicht nie wieder benutzten Strecke des „kleinen Eisenbahngürtels“ der Stadt Paris einen Zug aus 4 ausrangierten Personenwaggons, die in Zukunft als Unterkunft für 2 gemeinnützige Organisationen dienen sollen.
Die Geschichte dieser Bahnlinie ist hinreichend auf wikipedia beschrieben:
Chemin de Fer de Petite Ceinture
Bildquelle:
RailPictures.Net Photo: SNCF 72084 SNCF CC 72000 at Paris, France by Jean-Marc Frybourg
Der Spiegel beschäftigt sich an hand des überarbeiteten ICE3 mit den Hochgeschwindigkeitszügen und -netzen in Deutschland und Frankreich.
Dabei ist u.a. auch folgende Grafik herausgekommen, die die Netzstruktur gut wiedergibt, aus: Superzug auf Schleichfahrt
In Nordfrankreich starten Planungen für zwei neue Überlandstraßenbahnlinien. Eine der Linie soll die Orte Liévin, Lens und Hénin-Beaumont verbinden. Auf der Strecke von 20,8 km sollen 30 Stationen entstehen. Die andere Linie soll bei 17,4 km Länge, die Orte Bruay-la-Buissière, Béthune und Beuvry verbinden und dabei 24 Stationen haben. Gebaut werden sollen die Linien in den Jahren 2011 bis 2014.
Geschichten von der Bahn 