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In einem Artikel der NZZ über das russische Eisenbahnwesen fand ich diesen interessanten Vergleich der Eisenbahnen verschiedener Nationen. Deutlich wird, dass in Deutschland noch einiges zu tun ist, ehe die Eisenbahn im Guterverkehr wieder eine bedeutende Rolle spielt. Leider fehlen Daten für die Schweiz, die als vorbildliches Eisenbahnland gilt.

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aus:

Russlands Eisenbahn in Schieflage: Entschuldigen Sie, fährt noch der Sonderzug aus Moskau? – NZZ Wirtschaft
http://www.nzz.ch/wirtschaft/entschuldigen-sie-faehrt-noch-der-sonderzug-aus-moskau-1.18600062

Gedanken zu einer Studie über eine mögliche Eisenbahnverbindung von der chinesischen Region Xinjiang zum Hafen Gwadar im Südwesten von Pakistan:

China erwägt eine Eisenbahn-Linie durch umstrittenes indisch-pakistanisches Territorium
http://www.epochtimes.de/China-erwaegt-eine-Eisenbahn-Linie-durch-umstrittenes-indisch-pakistanisches-Territorium-a1165434.html


Bildquelle: RailPictures.Net Photo: 17608 Konkan Railway WDM-2 at Chiplun, Maharashtra, India by Lalam

Das Bild zeigt Intermodalen bzw. in diesem Fall einfach Huckepack-)Verkehr in Indien auf der Konkan Railway. Die Konkan Railway ist eine 760 km lange Bahnlinie zwischen Mumbai und Mangalore (http://www.konkanrailway.com/)

In Ostindien (Distrikt West-Midnapore in Westbengalen) wurde vermutlich durch maoistische Rebellen ein Anschlag auf den
Gyaneshwari Express (bzw. Howrah-Kurla Lokmanya Tilak Gyaneshwari Super Deluxe Express) ausgeführt. Dabei wurden mindestens 48 (bzw. bis zu 65) Menschen getötet.


Bild: AP – Bikas Das

Links:
Attentäter sprengen Zug aus dem Gleis – Dutzende Tote

Indien verzweifelt am Schienen-Terror

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