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Die Märkische Oderzeitung (MOZ) berichtet über die vielschichtigen Diskussionen um einen Haltepunkt für die auf der Ostbahn verkehrende Regionalbahn im Berliner Speckgürtel.

Die Kreuzung mit dem Ring zwischen Neuenhagen und Fredersdorf-Vogelsdorf, der S-Bahnhof Hoppegarten und Berlin-Mahlsdorf hätten ihn gerne.

Regio-Halt am Autobahnring – MOZ.de
http://www.moz.de/lokales/artikel-ansicht/dg/0/1/1274712/

In den letzten Tagen gab es für Bahnfahrer, Bahnfans und sogar viele Politiker sowie die Medien in Ost- und Nordbrandenburg nur ein Thema: Die Diskussion um mögliche Abbestellungen beim Schienenpersonennahverkehr.

Auch hier wurde darüber mehrfach kurz berichtet:
OE 63 gerettet? / Streichkonzept Regionalbahnen Nord- und Ostbrandenburg / Neuer Kahlschlag auf Brandenburgs Nebenlinien?

In Weiterführung des Beitrags Streichkonzept Regionalbahnen Nord- und Ostbrandenburg folgen weitere Meldungen aus der Zwischenzeit. Es wird dabei auch deutlich, daß es in der Landesregierung wohl kein richtiges Konzept für den Schienennahverkehr gibt.

12.04.2012: Claudia Bihler zur Unterschriftenaktion für die Regionalbahn – Unterstützer für den Zug

13.04.2012: „Auf den Verkehrsminister ist kein Verlass“ – Region macht mobil gegen Abbestellung der Bahn / Streichkonzert ohne „Die Linke“/ Milliarden bei der S-Bahn verschwendet

17.04.2012: „Kurzsichtige Schrumpfkonzepte“ – Landräte fordern „intelligente Lösungen“ – die Linke bleibt bei ihrem „Nein“ zum Bahn-Kahlschlag

19.04.2012: Oderland wehrt sich gegen Bahn-Aus

20.04.2012: Streckenstilllegungen in Brandenburg: EVG warnt vor Bahn-Kahlschlag und Arbeitsplatz-Abbau – Platzeck soll eingreifen

21.04.2012: Eisenbahner haben Angst – Gewerkschaft kritisiert Sparpläne / Auch eine Ausdünnung im Takt kostet Personal

24.04.2012: Alle zwei Stunden – An Wochenenden weniger Züge auf der OE 51

24.04.2012: Streichung auf der Städtebahn – Land will Verbindungen am Wochenende um die Hälfte reduzieren

24.04.2012: Es fehlt an der Verlässlichkeit – Die einen ärgern sich über gestrichene Verbindungen im Regionalverkehr, andere atmen aber auf

24.04.2012: Auf Kollisionskurs zu Vogelsänger

25.04.2012: Kurswechsel verärgert – Kürzungspläne der Landesregierung für Regionalbahn OE 33 stoßen auf Kritik

25.04.2012: Zurück zum Zwei-Stunden-Takt – Sparen beim Regionalverkehr trifft vor allem die OE 33 / Nahverkehrbeirat kritisiert „nebulöses Verfahren“

25.04.2012: Gute Ansätze im Nahverkehr dürfen nicht sofort torpediert werden, glaubt Thomas Wachs – Unüberlegte Notbremse

29.04.2012: Protestfahrt mit der ODEG (hier sind die Kommentare auch sehr interessant)

Die Interessengemeinschaft Ostbahn hat eine Wanderausstellung über die Entwicklung der preußischen Ostbahn zusammengestellt, die bei Interesse angefordert werden kann.

Begleitend zur Ausstellung wurde eine Broschüre erstellt, die durchgängig in deutsch und polnisch geschrieben wurde. Die Broschüre kann im Netz heruntergeladen werden:

Die Ostbahn im Spiegel der Zeit – Eine Reise von Berlin nach Königsberg

über:
MOZ: Begleitheft zur Ausstellung „Ostbahn“

Aufgenommen in Müncheberg am Abend des 14.Juli

Vor kurzem kam die Kunde vom Ende der Formsignale auf der Ostbahn durch die Lande und da ich gestern abend zufällig in der Nähe von Müncheberg war, nutzte ich die Gelegenheit und lichtete einen Triebwagen der Niederbarnimer Eisenbahn (Connex/Veolia/Captrain), der als Oderlandbahn unterwegs sein müßte, heute aber als Heidekrautbahn beschriftet war, bei der Ausfahrt aus der westlichen Bahnhofseinfahrt des Bahnhofes ab. Die Formsignale sind jetzt zwar nur von hinten zu sehen, aber sie stehen noch.

Auf dem Bahnhof stand an der alten Ladestraße noch eine Armada von 4 Zweiwegefahrzeugen, die wirkten, als würden sie sich dem Freischnitt des Gleisprofils widmen können, und wartete wohl auf den Einsatz.

Das Bild zeigt des VT 732 der NEB (Heidekrautbahn) an der westlichen Ausfahrt des Bahnhofs Müncheberg am 14.07.2010 um 19:46. Die Exif-Daten zeigen übrigens einen 2 Stunden früheren Aufnahmezeitpunkt, was durch Picasa geändert wurde!

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