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eine der beeindruckendsten Stahlbrücken Neuseelands auf einer historischen Aufnahme mit einem Güterzug, der von einer Garret-Lok gezogen wird.


aus:
The New Zealand Railways Magazine, Volume 4, Issue 12 (April 1, 1930)

Der „Fliegende Bad Berkaer“, der auch als „fliegender Blankenhainer“ bezeichnet wurde, war ein zweiteiliger dieselelektrischer Triebwagen und legte seine Jungfernfahrt am 19. Mai 1935 auf der Strecke Bad Berka – Weimar innerhalb von vierzig Minuten zurück.

Die Thüringer Allgemeine erinnert heute mit einem Artikel an diesen Triebwagen: „Fliegende Bad Berkaer“ kam vor 75 Jahren auf die Schiene

Das Bild zeigt den T05 im Juli 1949 und stammt aus dem DSO-Forumsbeitrag „Historisches von der Farge-Vegesacker Eisenbahn

Ein weiteres Bild dieses TW fand ich auf der Seite: Fahrzeuge der Buchenwaldbahn und bei der Heimatsammlung (Alte Ansichtskarten – 99438 Bad Berka_04) ist eine Postkarte mit einer Mehrbildkarte zu kaufen.

Links:
Die Weimar-Berka-Blankenhainer-Eisenbahn (WBBIE)
http://www.blankenhain-online.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=122

Nachdem ich vor 3 Tagen gesehen hatte, daß in Saratow früher eine Eisenbahnfähre im Verlauf der Eisenbahnlinie Rjasan-Ural (Рязано-Уральская железная дорога) verkehrte, habe ich heute im Netz ein Paar Bilder dieser Fähre gefunden.

Leider konnte ich die Seite (http://ruzgd.ru/sarat_most1.shtml) im Browser nicht richtig betrachten, und etwas mehr über sie bzw. die Fähre herausfinden. Die Seite beschäftigt sich aber scheinbar mit dem Geschehen rund um den Bau einer Eisenbahnbrücke bis ca. 1917.

Eisenbahnfähre in Saratow
(Quelle: http://ruzgd.ru/sarat_most1.shtml)

(Quelle: http://ruzgd.ru/sarat_most1.shtml)


Historische Aufnahme des Wiener Südbahnhofs von 1875

Wien soll einen neuen Hauptbahnhof erhalten, dazu sollen der Südbahnhof und der Ostbahnhof zu einem Bahnhof verbunden werden. Zuvor muß jedoch die alte Bausubstanz abgerissen werden.

Solidbau.at widmet dem eine kleine Reportage, aus der auch das oben gezeigte Bild stammt: Die letzten Brocken fallen

In seiner Reihe einestages erinnerte Spon an 75 Jahre Moskauer Metro: 75 Jahre Metro Moskau und zeigt alte und neue Bilder.


Das Blid zeigt die Eröffnung der Station Komsomolskaja vom 24. März 1952 (Bild Bettman/CORBIS)

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